摘要：近日全球在航最大油轮“泰欧”号停靠宁波港交付超过300万桶原油，令中国原油进口及石油战略储备成焦点。然而市场预计，随着库存逐渐填满，中国进口增速可能回落，对于好不容易从谷底反弹的全球油价又将带来重击。 

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十多天以前，全球在航最大油轮“泰欧”号停靠宁波港，交付超过300万桶来自中东的石油。

今年以来，中国快速增长的原油进口提振了全球油价，目前全球油价已从谷底的30美元反弹至约50美元。

中国需求对全球市场已经越来越重要了，然而最大的担心是中国的强劲需求是否还会持续。

进口动力来自战略石油储备（SPR）

数据显示，7月中国原油进口量的回落，对应的是原油库存达到最高水平。

根据国家统计局数据，中国7月进口原油3474万吨，增速较6月回落5.9%。据路透测算，中国7月原油日进口量为818万桶，创下今年1月以来最低。与此同时，中国6月底商业原油库存增至2016年9月以来最高水平。

另一方面，今年7月包括零售、固定投资和房地产开发投资等在内的经济数据均出现不同程度放缓，显示国内需求减弱。

市场普遍认为，中国大部分的原油进口进入了国家战略石油储备（SPR），为未来的能源需求提供保障。

中国战略石油储备是什么？

实际上，作为原油净进口国的中国2007年底就成立了国家石油储备中心，开始了战略石油储备。

根据国家统计局今年4月发布的数据，截至2016年年中，中国建成了包括舟山、镇海、大连等在内的9个国家石油储备基地，可储备原油3325万吨。而在2015年年中，这一数字仅为2610万吨。

为了保障国家能源和经济安全，许多原油净进口国都有完善的原有战略储备体系。自1973年阿拉伯产油国实施原油禁运后，美国从1975年开始设立这一储备制度。

目前国际公认的安全石油战略储备是90天，美国和日本的储备量约为150天，德国为100天。而中国则计划到2020年储备量满足100天的消费需求。

市场的担心

对于想要准确预测供需状况的市场而言，中国石油战略储备是难以评估的变量。

一方面，中国能源进口提升了国际油价。

英国《金融时报》采访了RBC Captial Markets的全球能源战略总监Michael Tran。他估计，今年中国每天的原油进口量比2016年增长100万桶。他说：

“至少市场需要中国持续进口原油，才能防止价格掉下来。如果中国的进口增速降低到现在的一半，那么市场将是完全不同的情况。”

另一方面，随着中国储备逐渐填满，市场担心油价会再次下跌。英国《金融时报》报道，SIA能源研究和咨询公司的Snegyick Tee表示，随着国家库存大部分已经填满，现在只有第三方社会企业库容了。

不过好消息是，由于OPEC和非OPEC仍在继续为减产做努力，担心油价反弹的中国也许不会放慢买油的速度。

7月，中国石化高级副总裁张海潮接受路透社采访时表示，下降的国内产量以及持续低迷的全球原油价格，会刺激中国对进口原油的需求。中国原油进口今年有望超过4亿吨，并且持续到明年。